如果沒有意外，我會在 10 天之後離開濟南前往北京，而今天，應該就是我在濟南剩下的唯一假期了。
來濟南都一個多月了，我怎麼可能不去素有『天下第一山』美譽，而且近在咫尺的五嶽之首，東嶽泰山呢？因此，昨天晚上，不管老闆怎麼想，我和同事，一行四人，決定今天去爬泰山。
其實原因我們是打算星期六晚上就夜宿泰山，可以在泰山看東海日出的，但沒想到，星期六工作又忙到八點多才離開辦公室，所以只好忍痛放棄日出了。
一大早六點半，就搭公車到濟南火車站，搭七點半的火車前往泰安（泰山在泰安，但因泰山名氣大，所以泰安的火車站是叫泰山站）。
據同行的大陸同事說，我們搭到了中國鐵路最老最破爛的火車了。聞起來還有柴油味。但不知是否因為列車老舊，票價格外便宜，才 5.5 RMB。在火車上坐在我隔壁的一個泰安女孩子都說，她沒有坐過這麼便宜的。
大陸因為人多，所以在鐵路運輸上很多措施不同於台灣。基本上，大陸的火車站，售票、退票及候車都是在不同的地方。要有票才可以進火車站，進站要檢查行李的，隨身的包包要也像搭飛機一樣過輸送帶Ｘ光機檢查。
進了候車室之後，也不是你高興就可以進月台的（大陸叫站台）。基本上，要等候廣播,開始檢票（大約在列車開車前 15 分鐘左右）才可以通過檢票口，驗票進入月台。
火車有分硬座、軟座、硬臥及軟臥。最特別的是，有的火車還有上下層。
在泰山站下火車，搭３路公交車到天外村（天地廣場）轉搭旅遊巴士入山。這一路都還順暢，只是仍舊因為高票價而大失血。
泰山門票要 127 RMB，而整個景區交通管制，私人車輛一律不准進入，如果不想徒步登山，那就只能搭他們的旅遊巴士到中天門。這一趟 30 分鐘左右的盤山公路，也要 30 RMB。我看泰安靠著泰山，都一輩子吃穿不盡啦。
在中天門下了車，我們自然是選擇徒步登山，靠索道上下山，那怎麼能算爬山呢。何況，人家說，沒有走過十八盤根本不算來過泰山。
於是，從中天門開始，一直到南天門，我們走了 2.5 公里，7000 多階石階。尤其那著名的泰山十八盤，又陡又峭，只在山下往上看，我幾乎都要腿軟了。不過，都來到這裡了，豈有放棄的道理，硬著頭皮也要上啊。
說實在的，平地走路，我的腳程還可以，在這裡隨便一個下午都可以走上將近十公里。但爬梯，就真的不是我的專長了。
在爬梯的路上，有一位老先生，用扁擔挑著二大簍貨物。那重量重得一邊休息的幾個壯漢試挑，竟然沒有一個挑得起來。老先生是山上的商家雇他挑貨上山販售的。每天挑二趟，一趟竟然只賺得 20 RMB。我在後頭看著老先生走路的姿態及節奏，看起來是練過功夫的樣子。再去買水喝買玉米吃時，雖然都比市區漲了 2.5 倍，不過大家也都心照不宣認了。
我們花了二個多小時，邊走邊休息邊拍照（我這個『肉腳』，幾乎走十多階就要停下來喘二口氣），好不容易才上了南天門。而南天門距離山頂玉皇頂還有一段距離，雖沒有觀日出，但到日觀峰、玉皇頂總還是要的啊。
走過南天門，穿過天街，一路往上走。根據氣象報告，今天泰山的溫度是 1-13 度，吹的還是北風。果然，一出南天門，那風凍的我趕緊繫上圍巾，而大家也都把前面爬梯時脫掉的衣服一件一件很快地又穿了回來。
原來的計劃，是要走另一條路線，天燭峰景區下山的，不過，因為天燭峰路線回市區的公交車只營運到下午五點，而我們在玉皇頂時已經是一點半了，因為擔心搭不上公車，後來還是選擇了最大眾化的方式－搭纜車下山。
在泰山站搭火車回濟南，我的另外二位初次到大陸的台灣同事真的是被嚇到了。他們沒有看過火車站這麼多人，擠成這個樣子，一直唸叨著，還是台灣舒適。我說，這還只是星期日呢，如果是黃金週假期或春運（春節運輸），那才真的叫可怕呢！
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